老齡化是目前國際上普遍面臨的問題之一，如何讓老人生活變得更加便利、舒適？看看國外在打造「親老城市」方面怎麼下功夫。
蒂爾堡：用手機操控紅綠燈過馬路對年輕人來說是非常輕鬆的事，但對腿腳不便的老人來說可是個難題，紅燈時間太長，綠燈太短。
荷蘭南部城市蒂爾堡為此開發了可以改變交通信號燈的手機軟體「斑馬線」。
軟體研發負責人弗裡斯告訴記者，軟體通過與定位系統協同工作，實現對交通信號燈的操控。信號燈上要安裝一個探測器，用來掃描路口各個方向。當接收到來自該軟體發送的信號時，探測器會對使用者進行定位，並根據步速和移動方向，估算他抵達路口的時間。一旦行人按下通行按鈕，探測器會對相應的信號燈發出指令，調整綠燈時間。
「斑馬線」軟體推出後，受到當地老人歡迎。71歲的羅門是該軟體的測試者之一，他每週都要穿過一條雙向六車道的主幹道，去對面的超市購物。由於行動不便，長期以來，他在默認的綠燈時限內只能到達馬路中島，然後再次按下按鈕，等待下一個綠燈。使用了該軟體後，他能一次性通過馬路。此外，軟體還增加了識別功能，失明的人可通過振動或語音提示，瞭解信號燈顏色。
紐約：全方位服務老人調查顯示，美國最適合養老的城市排名中，紐約躋身前列。該成績的取得，得益於紐約市多年來實施的「老人友好城市」計畫。早在2007年，時任紐約市長布隆伯格表示，希望全社會認識到老人不是社會負擔，而是強大的社會資源，應該建立一個老人理想中的城市：鄰里味兒十足；過馬路安全；街道拐角處有藥店可以免費給他們一杯水，還能使用藥店廁所；道路排水系統良好，雨後輪椅不會陷到水坑裡。此後，紐約市政府提出建設「老人友好城市」構想以及59個具體目標，包括鼓勵老人積極參與社區和社會活動、提供老人住得起的住宅、為老人提供更好的醫療和社會服務等。紐約市首先在幾個地區試點，然後加以完善改進，推廣到其他地區。
在健康與社會服務方面，政府投入大量資金，僅2017年增加8200萬美元用於解決老人護理問題、家庭式管理、送餐服務以及老年中心建設等。
為方便老人出行， 2018 年起，紐約市政府及部分組織機
構與美國運輸公司合作，專門為殘障老人提供上門服務。老人只要在網上預約，即可享受車接車送服務，以便有更多機會接觸社會，避免孤獨。
老人走失是全球面臨的棘手問題之一。為此，紐約市政府
專門針對這部分老人進行特殊管理，為他們配備定位設備。一旦走失，控制中心可第一時間確認位置，並進行追蹤。商店、服務機構也在不斷改進服務：在老人經常活動或者排隊的公共場所增設座椅、防滑墊、飲水設備、適老衛生間等。社區還邀請老人參加各種活動，豐富他們的晚年生活。
東京：便利店也「親老」24小時便利店早已成為日本人生活不可或缺的一部分， 被大家稱為「生活補給站」，對老人來說則是「生命線」。以東京為例，便利店適應老齡化趨勢，調整商品、擴充服務，讓老人生活變得非常便利。日本老人基本不和子女同住，很多還是獨居。一個人的飯不好做，做多了會剩，出去吃又腿腳不便。於是，老人們選擇購買家附近便利店的「一人份」便當、熟食、成品菜餚等，或者半成品食物，回家稍微烹調一下就能吃。這種介於自己做飯和去餐館吃飯之間的選擇，被日本人稱作「中食」。東京便利店的「中食」品種繁多、衛生、可口，還提供送餐服務。如今，東京便利店的商品也從以前主要面向年輕人，改變為積極為老人開發商品。老年用品在便利店隨處可見，比如老花鏡、助聽器、老人雜誌、老人旅遊戶外用品等，照顧到老人生活的方方面面。
東京便利店還非常重視為老人提供服務。一般會開設老人諮詢視窗，由便利店與健康管理企業、政府民政部門合作開辦，老人無論遇到健康、生活問題，還是辦理證件、買保險、轉賣房屋等，都可以去視窗尋求幫助。不僅如此，所有便利店都有收發快遞服務，遠方的子女給父母買的東西一般通過便利店寄出，第二天就可以收到。
日本政府利用這一點，讓便利店上門收發快遞的人員順便注意一下老人狀態，如果發現老人家裡多日沒有生活跡象，要馬上聯繫民政部門，以儘量減少老人發生意外。